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恶劣环境施工中,混凝土输送泵泵车油温过高该

发布时间:2020-07-29文章来源:济宁萨奥浏览量:
混凝土泵车的底盘发动机是为整个车辆提供动力的地方,底盘发动机的动力通过泵车分动箱传递给液压系统,液压系统作为传动部分传递动能给机构动作。

泵车液压系统除了本身运行需消耗一部分动能外,只是作为动能传递的部分,如果液压系统油温比正常值高,从液压系统的组成分析可知可能存在以下原因:


1、天泵液压系统本身会产生热量,油箱等部件会被动散热,而散热器则主动散热,在正常的情况下系统的热会达到一个平衡。若散热器的风扇效率不高或损害,那么散热的部分不起作用,会导致系统油温高,但这种情况下,油温会比正常值高,在达到一个值后不会继续升高。
2、混凝土泵车系统发生故障,持续产生热量。在液压系统中产生热的主要元件是溢流阀及其余带溢流功能的元件。
3、液压系统用久之后,元件正常磨损后,泄露加大,液压系统温度会比新系统高。在这种情况时,系统温度会维持在一个偏高的值,但不会持续升高。
4、外部有热源对液压系统进行了加热。
故障排除
造成混凝土泵车液压油温升过快,首先考虑分动箱过热,将热量传导至油泵再传导给液压油,造成油温高,对本车分动箱进行温度测试,分动箱温度高达140度,考虑到臂架式泵车开机后油温迅速升高,分动箱传导热量,需要一定的时间并且臂架式泵车分动箱工作噪声及润滑油基本正常,因此否定了此结论。其次这么快发热应该由某处溢流造成,造成溢流可以从以下几个系统考虑:
01、泵送系统
检查后发现臂架式泵车泵送过程正常,压力正常。
02、臂架系统
由于臂架使用频度不高,工作又正常。考虑天泵支腿/臂架分路阀片不复位可能性较大,经过多次臂架动作试验,发现此阀突然不能完全复位,并有溢流声,油温急剧上升,拆解后检查阀芯磨损,更换阀芯后工作正常。
相信大家已经对恶劣环境下,泵车油温过高该怎么处理已经有了一定了解,感谢大家对小编的关注!

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